車が凹んでしまった場合、ひどければパーツの交換ということになります。でも、実はある工場ではパーツを交換しなければいけないといわれた修理でも、工場によっては板金の技術で直せることもあるようです。パーツを交換といわれた場合でも、何カ所かの工場で見てもらった方がいいかもしれません。
ただし、板金というのは技術がなければできません。
傷ついた塗装を削り取って、裏から叩き出したり、引っ張ったりして、直して行きます。その上で、表面の仕上げにパテを使うのです。板金には手間ひまがかかります。ひどい工場にあたると、その手間ひまを惜しんで、パテを厚塗りして、表面だけをきれいに仕上げてしまうところもあるそうです。
そういうところでも、仕上がり直後は、きれいに直っているようですが、しばらく経つと修理の跡が出てくることもあるそうです。もっとひどくなると、圧塗りし過ぎたパテが、塗装とともに剥がれてくる時もあるみたい。安くて早いだけでは、困りますよね。
逆にあまりにも交換を渋って板金に頼るのもどうかということもあります。今の車は、例えばドアひとつとっても内部に安全性のためにいろいろな仕掛けがしてあり、当たりどころが悪いとそこが壊れてしまっているということもあるからです。
板金ではなく、小さな凹みなら、デントリペアという方法もあるそうです。デントリペアと一般には呼ばれていますが、正式には「ペイントレスデントリペア」といい、板金やパテ、塗装修理を行わずに凹みを直す方法です。
これは、専用の機械を使って行うもので、技術と経験が必要な方法です。バックでぶつけてバンパーが凹んでしまったけれど、塗装には傷がないという場合などでは、安く早くできる方法です。傷がない凹みの場合は、デントリペアのできる工場を探して、修理を依頼するのも、いい方法だと思います。